在农机的运行过程中，农机后桥的主减速器齿轮以及轴承有时候就会发生磨损或者是零件的损坏，这时既可以对它们进行替换又可以通过调整来保证农机的正常运行。主减速器以及轴承是农机后桥的重要部件，对于它们的调整是需要极为细心的。

    一般情况下农机后桥的主减速器齿轮以及轴承是不需要进行调整的，因为在出厂的时候已经调整好了，但有时候需要对主减违器双曲线圆锥卤轮的齿面啮合与齿隙的调整。

    首先进行农机后桥齿轮齿面啮合的调整。齿面的啮合情况可用两面涂色法，在圆锥被动齿轮的齿面上裣查啮合印迹的调整塌增减装在减速器壳与圆锥主动齿轮轴承座之问的调整垫片的数量达到。检查农机后桥的啮合印迹时，可用手把住圆锥被动齿轮，在两个方向旋动圆锥主动齿轮。主减速器圆锥齿轮的齿面啮合情况词整至符合规定后，即可调整齿轮的啮合间隙。其方法是通过移动差速器轴承凋整螺母来实现。

    其次是农机后桥轴承预紧度的调整，当圆锥主动齿轮的圆饿滚予轴承的轴向间隙过大时应进行调整并对差速措轴承预紧度的调整，应在未装入圆锥主动齿轮前进行，利用移动两端的调整螺母来达到。调整方法是用手转动圆锥被动齿轮，使轴承滚子处予正确位置。

    通过对农机后桥的主减速器齿轮和轴承进行调整后就可以使农机进行正常的行驶了，值得注意的是光有调整时不够的，在日常的生活中还需要对它们进行定期的检查和保养，从而使农机后桥的使用寿命更加的长久。